2024年“六合即征途”SUV之旅不时第十一年的别传征途。全新G级越野车“油电双雄”携梅赛德斯-疾驰SUV家眷最新产物声势横跨万里,从9月故国东部巍峨的长白山到11月西部雄健壮阔的帕米尔高原,以一场纵横东西的南北极探索彰显了梅赛德斯-疾驰SUV家眷的越过实力,更展现了对未知宇宙探索不啻的勇敢派头。
全新G级越野车家眷与2025年款长轴距GLC插电式羼杂能源SUV的加入,进一步丰富了本次梅赛德斯-疾驰SUV之旅的产物声势,17款SUV掩盖梅赛德斯-疾驰、梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫及G级越野车品牌。
在被誉为“峡谷之王”的温宿托木尔大峡谷中,4条穿越阶梯涵盖多种越野路况,全面展现GLS SUV、GLE SUV、GLC SUV,以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV各具特质又通常弘大的非铺装路面通过能力。在G级越野车专属的G-Class Only越野体验中,全新G 500和全新AMG G 63在全面电气化后,带来的更强性能。
盘龙古说念领有600多说念弯曲的S弯和U形弯,海拔从3000米顿然爬升至4200米,是车辆能源和操控的自然试真金不怕火场,进一步突显了AMG GLC 43车型、AMG GLE 53车型的超卓独霸,迈巴赫EQS纯电SUV、迈巴赫GLS SUV的至臻豪华,更彰显了全新G 500直列六缸双涡轮增压发动机+ISG智能电机的翻新手艺实力和弘大性能。
从1979年出生于今,G级越野车是硬派越野范围的图腾与标杆,别传的地位不仅来自引颈行业的产物实力,更在其别传不灭的拓界精神。时于当天,在寰球委用的向上50万辆“大G”中,于今仍有向上80%行驶在路上,是超越时光的越野图腾,亦然常用常新的保值“硬通货”。G级越野车亦然拓界精神的代表,以捏续丰富的跨界车型和止境版车型冲破念念象领域,提供超100万种G MANUFAKTUR个性化定制决议,创造G级越野车的更多可能。而全新纯电G级越野车搭载4台可安祥赶走的轮边电机,最大功率432千瓦、最大扭矩1,164牛·米,零百加快为4.9秒。每台电机均配备电动两挡变速箱,通过高精度扭矩矢量赶走分拨,可杀青电动假造差速锁功能。电动低速越野挡,借助2:1的齿比将总扭矩放大两倍。此外非承载式车身针对电动车型进行了全新研发,前轴经受双叉臂安祥吊挂,后轴经受针对电驱系统进行成心开拓的刚性车轴包,括“off-road crawl”智能越野爬行、“G-TURN”原地调头以及“G-STEERING”越野漂移功能,以“新越野三件套”带来更弘大的越野能力和前所未有的越野体验。同期新车配备122千瓦时的电板组,可杀青571公里(CLTC工况)的概述续航,仅一次充电就不错攻克长达5.6公里的舍克尔山测试路段14次。
帕米尔高原拓界越野车迈巴赫托木尔大峡谷发布于:北京市声明:该文不雅点仅代表作家本东说念主,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间做事。