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网易汽车11月19日报说念 11月15日-11月24日，2024广州车展认真举行。网易汽车邀请列位行业精英开启高端对话，共同讨论新时期、新汽车的碎裂与革命。今天来到网易汽车访谈间的是东风风神营销行状部用户联系部部长王鹏。

中枢请示：王鹏示意，这次车展，东风风神要点展出了（丨）改装赛车和共创版，后者是风神与用户深度配合的效果，有望于来岁二季度推出。接下来，风神将开启新能源转型之路，来岁将推出新版马赫电混PHREV，并发布东风风神智驾筹算，投放关联产物，通盘终局渠说念也将全部焕新。翌日两年，风神将推出5款全新新能源产物。

网易汽车：列位网友全球好，宽宥收看网易会客厅，这里是2024广州海外车展的现场，这一时段作客我们访谈间的嘉宾是东风风神营销行状部用户联系部部长王鹏。

王鹏：列位网友全球好，我是东风风神的王鹏。

网易汽车：先给我们先容一下我们东风风神这次展台的亮点吧？

王鹏：这次展台有两款车全球可以相等贯注一下，一款是奕炫改装的赛车，这是我们和中汽摩联官方的赛事运营和培训机构力盛沿途配合推出的一款车，我们勾通举办了风神力盛的赛车学院。这个赛车学院里接受的通盘轿改赛车王人是奕炫的车，能够取得官方的招供，讲解这款车的底盘和能源性能王人是可以的，我们把这台车带到展台亦然但愿更多用户能够贯注到赛车明白。

另外一个是风神L7共创的版块，这个版块和之前推出的改装版有些不不异的所在。主要在于这个版块的通盘这个词推出历程王人灵验户深度参与，前期我们搜集了好多用户的创意，团队再把这些创意酿成什物。通盘这个词共创历程也会握续握住地优化。但愿这款车能够在来岁的二季度推出。

网易汽车：东风风神L7共创版的亮相，对东风风神意味着什么？

王鹏：其实已往在车的研发历程中，基本是以工程师参与、产物团队参与为主。这一次我们让用户参与进来，其实亦然一次尝试。之后不仅会让用户参与到通盘这个词造车历程中，也会让他们更多参与到前期的产物界说中。为此我们也专诚组建了共创的改装团队，通过与用户潜入地换取交流来产生后续的产物。

网易汽车：您刚才也提到东风风神和用户玩在沿途，那么东风风神将如何落实这一理念？

王鹏：除了刚才提到我们有专诚的改装团队，我们在整车厂也开导了专诚的私域改装阵脚。这个阵脚目下有好多粉丝活跃，这次这款车的推出基本亦然来自于这个阵脚网友的提倡。

网易汽车：我们是会有一些官改套件？

王鹏：不光是官改套件，后头还会有相应的筹算让用户有更多参与契机。一方面是官改套件，像目下展台上看见的车加了空气能源套件。另外，来岁运行推出的量产车也会让用户深度参与到前期界说当中，而不单是只是造型本人。

网易汽车：那我们L7共创版在设想上有哪些亮点？

王鹏：它接受了无数的动感几何设想理念，固然和原型车在大玄虚上相似，然而通盘这个词造型有很大不同，好多切割线条让整车看起来愈加动感。我们也调低了整车姿态，让它的速率感更强。

网易汽车：东风风神L7纯电版能完毕超长续航，它讹诈了哪些前瞻时期？请您具体说说。

王鹏：其实不光是纯电版，包括插混版王人有很强的续航才气。行为新能源车阛阓的新兵，我们是本年第一次干与新能源阛阓，然而背后有东风公司55年的造车时期的积淀，本年推出的插混版块也好、纯电版块也好，接受的王人是东风公司最新研发的一系列新能源时期。

比如说插混用的PHREV时期，它是行业第一个交融了多档串并联加上功率分流使命模式的构型，亦然行业第一个把热效用逾越45.18%的发动机导入到量产当中的时期。同期还接受了能量落幕系统，这个和传统企业作念的有点不不异，我们除了会字据路况识别去作念能量落幕计谋调遣以外，还加了对用户驾驶民俗的深度学习。用户开了一段时刻这个车之后会发现这个车会开得越来越顺遂，越来越省油，能源越来越好。

网易汽车：我们目下插混版的用户关于这款车的反馈何如样？

王鹏：其实可以看一下我们在媒体论坛上的口碑排行情况。目下风神L7在长续航口碑上的排行是全行业第一。我以为从这里就能反应用户对真确续航才气的评价。

网易汽车：本年是东风风神15周年，有了焕新的形象，那么新风神，为我们带来了哪些新的价值，接下来还会有哪些新的贪图和举措？

王鹏：翌日风神会按照集团的条目开启新能源转型这条路。我们本年除了推出风神L7这款新的产物以外，渠说念上也进行了焕新，概况有100多家渠说念接受了新形象，来岁通盘终局渠说念王人会接受新形象竖立。翌日两年会推出五款全新新能源产物，折服全球很快会看到新风神形象。

网易汽车：刻下中国的新能源汽车阛阓竞争越来越尖锐化，东风风神向新能源阛阓和电动化转型的时期上风和底气在那处？

王鹏：主要来自于集团55年的造车积淀，集团通盘这个词自主品牌从猛士到岚图，风神、弈派和纳米所接受的王人是集团最新的能源时期。在新能源这条赛说念上，东风公司全栈自研通盘的时期，这是我们的上风。刚才你提到了行业很卷，尤其本年价钱打得很凶，我们预判来岁会不时很凶，但本体上通盘这个词行业购车价钱在高涨而不是下落，是以用户其实更需要高价值产物去无礼他的条目，而不单是是廉价钱本人。

我们看到L7这款车在销售历程中并莫得像我们念念象的那样，中间确立是主销，本体上主销是卖得最贵的版块。是以用户关于时期的需求远远逾越价钱本人。

网易汽车：那随即到年底了，东风风神的销量是否达到了预期，东风风神L7的销量如何？

王鹏：本年销量达成了我们的贪图。L7这款车转型历程中达到了这个产物本人的贪图，然而我们我方团队对这款车的销量有更高的期待，因为新能源阛阓发展很快，这亦然我们推出共创改装版的初志，我们但愿通过造型界说的改动能够眩惑更多用户的贯注。

网易汽车：目下阛阓中好多的插混轿车续航已碎裂2000km，但被用户爆出未必候跑不到，求教东风风神L7插混版的续航能否作念到官方标称续航？

王鹏：我们官方标称续航是1500公里，并不是两千公里，然而这款车是行业里第一个由媒体实测的续航逾越2000公里的车。

网易汽车：等于反向需虚标了？

王鹏：可以这么说吧，是以为什么刚才讲我们在媒体论坛口碑排行上是全行业第一，并不单是新能源、插混或者SUV鸿沟，是通盘的车排行中，我们的长续航口碑排行是第一的，我念念这是用户对它长续航的招供。

网易汽车：目下中国阛阓是价钱凹地、时期高地，意味着中国车企最卷，行为企业而言，对待这种阛阓的原则或者方略若何要作念好若何的准备？

王鹏：你刚才说的卷更多来自于新能源的阛阓。本年新能源发展相等快，本年第一千万辆在东风公司下线，亦然第一次单年销量逾越了一千万台。其实就像我刚才讲的，用户的需求并不会因为能源口头的改动而发生很大的改动，用户更多贯注的依然产物价值的本人，不然不会像我们看到的这么，这款车的销量最高的是顶配版块。其实等于时期配备最全的车，这亦然用户需求所在。

如何移交来岁的阛阓，领先，来岁可能会愈加卷，因为各家厂商压力王人很大。我们在这一块更多是从时期上作念储备。

一是来岁会推出马赫电混PHREV新的版块，优化迭代它的性能。另外来岁也会发布东风风神智驾筹算。新的搭载智驾时期的车辆也会在来岁投放阛阓。

网易汽车：感谢王鹏部长共享，也但愿网友到东风风神的展台走一走看一看。

王鹏：谢谢列位网友，也祝贺网易越办越好。