行动别称在车圈摸爬滚打30年的老司机，我见过太多起起落落。但说真话，飞驰EQC这波降价竟然让我大跌眼镜-从62万平直跌到22万，这40万的跳水，在豪华品牌史上都算得上是一个听说了。

1.

为什么会这样“狠”？

这事儿得从几个角度说说念说说念。新能源阛阓的竞争太浓烈了。特斯拉、蔚来、比亚迪的高端车型都在30万高下，性能成立小数不磨蹭。飞驰需要在电动车阛阓站稳脚跟，打价钱战是无奈之举。

2.

真的值22万吗？

行动别称专科测评东说念主，我得说-值！

外不雅贪图：典型的飞驰家眷脸，几何多光束大灯配上一语气式LED灯带，前脸辨识度高。4.774米的车长配2.873米轴距，站在那处即是个“大块头”。

内饰质感：双10.25英寸大屏幕是标配，64色氛围灯让你嗅觉在开着个“出动夜店”。用料塌实，作念工邃密，内饰品性澈底对得升起驰的牌号。

能源系统：

双电机全时四驱最大功率300kW 峰值扭矩760N·m0-100km/h加快5.1秒 *NEDC续航里程440km

这套能源系统在同级别中算是顶配了，提速快得让东说念主直呼“上面”。

3.

骨子体验怎么？

我实测过EQC的频频施展，说几个真实体验：

1.隔音作念得十分好，高速100km/h巡航时比GLB舒畅得多 2.悬架调校偏激昂，坑洼路面过滤得很到位 3.电耗罢了可以，市区空洞电耗在20kWh/100km傍边 4.L2级自动驾驶在高速上施展可以，但市区还需严慎

4.

和竞品比怎么样？

同价位最强敌手是良马iX3：

外不雅：EQC更千里稳大气内饰：EQC用料和作念工后来居上 能源：两车差未几，但EQC扭矩更大科技：各有秉性，但EQC的MBUX系统更易用

5.

合乎谁买？

1.预算30万傍边，念念买豪华品牌电动SUV的 2.频频通勤为主，时常常跑远程的 3.醉心品牌价值和乘坐激昂性的

6.

购车提出

若是你对这个价位的EQC感酷好，我提出：

1.货比三家，有些经销商可能还有寥落优惠 2.仔细查验电板健康度 3.说明保修计谋细节 4.了解充电步伐散布情况

飞驰EQC这波降价确乎“真香”，但买车已经要感性。

22万的价钱确乎诱东说念主，但难忘接洽后期调治资本。