撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

设想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图渴望家全球首发的盛况吗？

其时，MPV阛阓还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀和能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图渴望家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，非论产物力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动欢喜。

如今，主流新老车企纷繁补皆电动MPV这一新物种，岚图渴望家也在10月成为这一新物种当之无愧的阛阓冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，民众关注的话题天然是岚图渴望家。在豪华电动MPV阛阓，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏导会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售作事有限公司副总司理曾清林一谈，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了通顺两个月销量破万、全新岚图渴望家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采纳岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图渴望家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

开首，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应马上。

我铭记很昭着，从2022年5月上市于今，咱们也曾对渴望家进行了两次关键更新，每次都是针对用户的最大痛点进行纠正。

比如，2023年上市时，咱们处分了用户最关注的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的扬弃。

其次，是时期实力的刚劲。

全新岚图渴望家领有开首一代的时期水平。旧年，咱们提议了“渴望的迁移城堡”意见，本年又升级为“渴望科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新恶果，这些时期在现时MPV阛阓中惟一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，宽饶诸位亲自体验。

10月份，全新岚图渴望家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未庄重委用的情况下。订单量握续安谧，这让咱们对保握冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他产物线也有追究要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技恶果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给奢靡者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留意倾听用户声息，马上迭代并纠正产物；另一方面，咱们长期将产物力视为第一位，折服唯有优秀的产物才能赢得阛阓的认同。咱们的产物开发原则便是追求“开首一代”的时期水平。

此外，邵总提到的智能化是现时阛阓的关键趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前方，甚而不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们到手的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开首，华为是一家相等优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的扬弃。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶界限的成就被平日合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援手驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图渴望家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加开通天然，无疑进一步牢固了咱们产物在智能化方面的开首地位。

诚然乾崑版产物尚未庄重委用，但末端也曾驱动剿袭试驾预约，预测本月底即可驱动委用，宽饶民众前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于安谧咱们在45万元价位段的阛阓所位至关关键。

在扫数这个词产物线布局上，咱们酌量推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同奢靡者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支握。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵容座舱的应用，对于推动MPV阛阓的智能化发展具有里程碑式的道理。通过界说智能化模范，咱们本体上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的方法。

天然，咱们也必须握住优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有潜入交流，两边团队之间的互助十分默契，共同探讨奈何针对不同的用户群体制定产物成立和称心特定需求。

至于纯电车型方面，渴望家同样推出了高成立的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市阛阓，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相等渴望。在上海和北京，咱们的纯电MPV阛阓份额均位居首位。在北京阛阓，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保握彰着开首上风；在上海，渴望家纯电车型的推崇同样获得了奢靡者的认同。

对于岚图知交，昨日正巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知交。该车型具备刚劲的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，接管800伏碳化硅平台，终了全界限自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和纵容座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于病笃的排产和委用阶段，上月已委用2000辆傍边，现仍在握续委用中。

面对阛阓上浩繁20万元级别的竞争产物，信托知交会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图畴昔的产物计较，本年咱们到手推出了全新渴望家和知交，来岁咱们将无间深耕MPV、SUV和轿车三大细分阛阓，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在时期层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱设想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

面前，岚图的产物和时期实力也曾赢得了阛阓和用户的认同，蕴蓄了细腻的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，尽头是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的时期长期保握行业开首地位。岚图的方针是成为高端阛阓中的领军品牌，咱们将握续接力于打造相宜“开首一代”模范的产物。

对于渴望家和知交这两款产物的销售协同策略，开首需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针奢靡群体是保握一致的。咱们的各异体面前方针用户的年事段和生活方式偏好上。

举例，知交主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的采纳。

而FREE则更适合年事在30至35岁之间，偏好适宜驾驶立场且宝贵生活的奢靡者。

至于追光，则可能引诱那些相对内敛的用户。

渴望家则更多地引诱年事可能更大、管事到手的东谈主群。尽管四款车型在形态和立场上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，作事于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的作事体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总频频亲自参与用户互动，这也赢得了广阔用户的喜爱和支握。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，渴望家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知交则倾向于采纳更年青化的营销妙技，应用年青东谈主常用的酬酢平台进行实行和体验行动。面前，岚图已在天下范围内开拓了高出350家销售和作事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售收集，预测来岁将无间扩大合作范围，增强用户作事质料和体验。

同期，咱们也将握续擢升销售作事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升作事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅产物。今天未便浮现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出民众的期待，在成立和性能上都会有权贵擢升。

不错确定的是，阛阓竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾彰着驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的盼望，咱们距离用户的盼望还有多远，咱们的跨越速率是否弥散快。岚图一平直力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开发念念路是“开首一代”，里面响应速率也相等快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平日需要一到两年甚而更永劫期。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器便是握住刚劲我方，迫临客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV阛阓，面前行业内频频提到“532”布局。岚图面前已有知交和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV阛阓仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分阛阓存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计较这一细分阛阓的产物布局。咱们也谛视到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出辩论产物，咱们也在密切关注并积极接头。

岚图的上风在于咱们的时期平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时期内好像马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物计较仍在进行中，许多时期平台也在握住鼓舞，咱们会在适合的时候向外界公布辩论信息。

畴昔，咱们会每月加强时期发布和新车型的信息泄露，宽饶诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物计较和阛阓营销方面的一系列动态。

刺心刻骨，必有回响

邵明峰：刺心刻骨，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们遵照了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，扫数这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚握，那便是应用中枢时期称心用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得阛阓和用户的青睐。

以渴望家为例，通过握住的产物迭代、与用户的疏导、品牌领路的开拓以及作事口碑的擢升，咱们也曾成为了MPV阛阓顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

字据第三方探望，咱们的用户适意度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续称心用户需求，并握住迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时期储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各类性等方面进行产物升级，确保产物长期称心用户需求并保握开首。

我知谈，夺取阛阓相对容易，但爱戴阛阓则清苦得多，两者都不是纵脱的任务，但咱们会坚握下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚握的关键性，还有一个要道词是“开首一代”。

咱们并不单是浅显地看重，事实上，最好的看重便是伏击。要是咱们只想看重，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保握开首的最好法子便是时刻保握“开首一代”。

岚图渴望家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们从头界说了豪华智能MPV的模范。另外，岚图的底盘、安全行业开首。

正如卢总所说，咱们的渴望家在110公里时速下的尾部碰撞测试中推崇出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略便是握住伏击，握续以“开首一代”的产物开发理念进行纠正、倾听用户意见并坚握立异。这份坚握终将获赢得报，对于那些耐久方针者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的着名度频频会高出主品牌。处分这个问题的最好方式便是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限握续推出新产物，就像渴望家一样，咱们对轿车和SUV也进行了关键纠正，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托民众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相等深厚意志的，咱们会强化这些方面的领路，以时期赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们畴昔扫数这个词营销的标的之一。

总之，在产物方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车界限握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚烈化品牌的方法价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力确乎很大，看成岚图来说，非论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，握住追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大布景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要握住前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知交，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁阛阓步地的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不合计压力会无尽增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跨越。

看成央企，看成国度经济的解救之一，咱们有包袱解救起这个行业，因此压力长期存在。我信托阛阓仍然需要咱们无间努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会耐心好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要握住奋发。

曾清林：字据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也相等努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到民众的支握。

智能驾驶方面，从时期角度来看，咱们确乎需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图渴望家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业开首地位。尽管同样接管了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在时期层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接管愈加喜闻乐见的方式来阐述这些时期。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时期水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时期。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时期研发，咱们的时期深度相等高。举例，咱们的搀和能源时期在发动机热遵守方面开首全球，这一时期上风相等彰着。可是，曩昔咱们在这些界限的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进时期，包括前段时期举行的座椅时期发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相等出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时期亮点。这是咱们接下来营销职责的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图知交的镜头长达2分半钟，这让我感到相等自豪。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是果然的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面询查策略计较时提到弯谈超车的意见，许多东谈主对此握怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们终昭着这一伟大方针，看成汽车行业的一员，我感到无比自豪。

为什么中汽协和行业会采纳东风集团，采纳岚图来承担这一关键任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

采纳岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相等可靠的企业。二，岚图知交在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接管了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵容座舱等先进时期，这些时期不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史道理和里程碑道理的时刻，我感到相等自豪。

昨天，国度部委和浩繁汽车品牌都出席了行动，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是民众风雨同舟的扬弃。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内阛阓推崇出色，在海外阛阓上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：非论是价钱战如故促销行动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在握住擢升。

举个例子，曩昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得蜕变，他们不会因为时期的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会采纳购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的成立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本成立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的握住擢升。

对于价钱战，我合计要道在于产物自己的时期附加值。要是产物短缺竞争力，降价也无法有用擢升销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他阛阓竞争。

对于许多联合品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中耐心失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多联合品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内生涯，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们长期坚握“刺心刻骨，必有回响”的理念，字据用户的需求，握住应用咱们的时期和中枢竞争力来称心用户。在一样的价钱段内，咱们勤苦提供更高的用户盼望值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也融会落后期迭代和跨越来裁减资本、提高遵守，使用户好像在一样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于为用户提供更高的性能、更丰富的成立和更优质的作事，这是岚图长期坚握的标的。+