车评不雅察《车评社》

最近，上汽通用五菱联袂中央播送电视总台举办“咱们朝上，中国上前”问候怡悦者大会，刷屏了一波儿流量，这次大会汇注了百行万企的怡悦者代表，通过真确的怡悦故事共享，照实让东谈主深受饱读励，暗地擦拳抹掌。

而关于咱们汽车行业来说，在“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的配景下，五菱宏光无疑是一款怡悦神车，此前坊间还曾别传：每一位开上揽胜的雇主，背后都离不开一辆五菱。仔细思思亦然特根由根由的，在交通、货运、建设、机电等各个领域，五菱宏光都领有弗成替代的出镜率，上市14年来已累计得回逾越591万用户的招供，也酿成了私有的宏光汽车文化，反照着国民经济的崛起之路。

如今遇上电驱化的变革，五菱宏光昭着也需要加电。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款新车亮相，引颈商用车阛阓参加新能源时期。

其中，全新五菱宏光增程版的合座假想格调相比浅薄，车身抽象基本看皆此前的纯电版，但车头增多了进气口，长宽高差别为4515/1725/1790mm，轴距2850mm，里面空间在同级中是相比广阔的。

能源将搭载1.5升增程器与电机的组合，增程器的最大功率为73KW，续航和能源信息还有待进一步公布。特色咱们应该也相比了了，可油可电的补能本性，既能惩办续航和补能紧张，又能镌汰使用老本，受众群体会更广一些。

相比有惊喜的是五菱之光EV，新车定位为多功能器具用车，格调与日本的K-CAR同样，合座的造型非常耿直、硬朗，并配备了侧滑门，适用于户外露营、挪动售卖和短途运载等多个场景。

新车的长宽高差别为3685/1530/1750（1765）mm，轴距为2600mm，车内接收4座布局。把柄此前官方的预报图来看，五菱之光EV领有各种化的车内组合，不错径直拓展成挪动咖啡车、酒吧、工程车和露营床车等，改装后劲非常大。能源系统则是搭载单电机，最大功率30KW，最高车速100km/h，续航和充电时期还有待进一步公布。

此外，五菱还聚拢宁德时期发布各人首个商用车换电计谋。宁德时期乘商兼容的巧克力换电合座惩办有野心，将初次欺诈于物流车场景，从根蒂上惩办商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营后果及经济收益。

小结：上汽通用五菱总司理吕俊成暗示：“五菱的怡悦，即是不亏负这样好的时期。五菱的怡悦，即是紧随国度的伟大征途，本事铭刻取‘东谈主民需要什么，五菱就造什么的初心”。相比感动的是，五菱关于通盘梦思的尊重，通过"五菱怡悦者平台"和“五菱怡悦者基金”，五菱在匡助用户创业，以至是奖励新车，来与用户共同怡悦。

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