撰文 / 张霖郁

裁剪 / 黄大谈

想象 / 师 超

来源 / Reuters，Akash Sriram and Abhirup Roy

当地期间11月12日，环球集团晓喻增多对Rivian的投资，从本来商定的50亿好意思元增多到58亿好意思元，两边合伙公司已弘扬开工。

环球集团与Rivian建立合伙公司最早于2024年6月25日对外晓喻，两边股比50：50，合伙公司定位为科技软件公司，中枢业务是基于Rivian现存架构共同开导新的电子电气架构。

合伙公司目标是2025年后，两边能解放使用公司的本事恶果运用到各改过车型；短期内，环球集团不错使用Rivian的现存电子电气架构以及软件平台运用到我方的车型开导上，包括超微型车。

两边将于2027年前后推出各自品牌的首款车型。

环球集团在2021年收购了好意思国越野纯电品牌Scout Motors，这一品牌的新车将当先使用这家合伙公司的新架构。

这一配合模式与小鹏不同。

第一，环球中国莫得和小鹏建立合伙公司，而所以鼓登程份注资小鹏汽车7亿好意思元，得回4.99%的股权以及一个董事会席位。

环球目下在中国开导的最新电子电气架构CEA是基于小鹏的EEA架构，用度另算，环球中国按月支付给小鹏本事事业费，小鹏同期提供本事东谈主员协助CEA的开导，但小鹏不会使用环球的CEA。

外媒莫得解说，这笔往来增多8亿好意思元的具体原因。

这一音信让Rivian股价在当日的盘后往来中高潮近 9%，市值超越 110 亿好意思元。这小数和旧年的小鹏访佛，那时环球注资的音信让小鹏好意思股盘中最高高潮超越了40%。

这笔钱关于失掉的Rivian不错说是救命钱。

截止2024年9月30日，Rivian前三季度总营收达到32.36亿好意思元，比拟旧年同期的31.19亿好意思元，竣事了3.8%的增长。

但盈利方面，Rivian在2024年前三季度的毛失掉为13.7亿好意思元，比拟旧年同期的14.24亿好意思元有所收窄。关联词，公司的运营失掉仍高达40.28亿好意思元，净失掉为40亿好意思元。

由于车型R1和RCV平台上分享部件的枯竭问题，Rivian正在资格坐蓐中断的窘境，不得不下调其2024年的全年坐蓐请示至47,000-49,000辆汽车。

两家公司默示，环球汽车依然以可调治单据的步地提供了10亿好意思元的运行投资。合伙企业建立后，环球汽车将投资约13亿好意思元，“行为布景学问产权许可和合伙企业50%股权的对价”。剩余高达35亿好意思元的投资瞻望将“以股权、可调治单据和债务的步地”在2027年之前 “阐述明确界定的里程碑在改日日历到位”。

在贷款资本高企以及北好意思纯电需求放缓的大布景下，Rivian正准备推出一款名为R2的更小、更低廉的SUV。

R2是一辆对标Model Y的车型，提供最多三电机版块，0-96km/h加快期间不到三秒，续航可达480km。R3相对来说则更初学，车身尺寸比R2更小，但仍然提供三秒级加快。

Rivian 首席实行官 RJ Scaringe 告诉记者：“这次配合和往来为咱们提供了资金保险，确保咱们不仅疏忽指导 Rivian 在诺默尔推出 R2，还能确保 R2 在咱们佐治亚州工场的推出和发展，并为咱们的业务带来正现款流。”

R2 是首款经受新架构的汽车，将在伊利诺伊州诺默尔的工场坐蓐。因为缺钱，Rivian已推迟了乔治亚州工场的建造，但他们已在10月央求了联邦贷款。

环球目下在德邦原土面对关厂裁人等一系列降本设施，尽管如斯，这笔用度得到了环球集团监事会的批准。

环球集团CEO奥博穆默示：“合伙企业的建立标明了咱们但愿在改日几年共同开导的后劲。” R.J. Scaringe补充称，该往来的完成是“推动全球向电动汽车转动的疼痛一步”。

合伙公司将由两位具有同等权柄的联席首席实行官惩处。

一位是Carsten Helbing，曾任环球集团首席本事工程师，他将担任新合伙公司的趋奉首席实行官兼COO，Helbing将很快搬到硅谷。另一位是Wassym Bensaid，是Rivian的前任首席软件官，将担任趋奉首席实行官兼CTO。

依据汽车交易指摘想到，环球集团与Rivian共同开导的电子电气架构将取代环球集团之前的E3 2.0，这一架构是迪斯期间的运筹帷幄，搭载在SSP平台上。

行为好意思国汽车界的新势力，Rivian创立于2009年，是纯电汽车制造商，早年间被觉得是“特斯拉杀手”，2021年纳斯达克上市，融资范畴120亿好意思元，为好意思国史上最大IPO之一。

对环球集团来说，这是疼痛的记号性一步，意味着他们从迪斯期间软件全栈自研全面转向当今的合伙配合模式。