作家 | 柴旭晨

裁剪 | 周智宇

当合伙品牌寒风阵阵，一支由“肌肉车”、“超跑”组成的好意思系豪车天团正逆流而上，化身“扶直者”，指导通用汽车冲上国内豪华商场的岑岭。

在到手引入六、七十万元的雪佛兰太浩之后，通用汽车旗下的高端入口车平台说念朗格，在2024广州国际车展带来了第二款“原汁原味”的好意思式全尺寸SUV——GMC育空，这次引进的是育空眷属中最高阶的Denali德纳利版块，售价区间高达80-90万元。

自此，说念朗格麾下都聚6款家具，横跨GMC、雪佛兰、悍马、科尔维特品牌，它们都属于通用汽车的旗舰序列。

“就像钢铁侠、好意思国队长、绿巨东说念主等各有特质的超等好汉IP共同组成了漫威。通用旗下的TAHOE太浩、CORVETTE科尔维特Stingray等，在好意思国都是各自细分商场里唯一无二的明星车型，把它们组合到沿途，等于说念朗格。”

11月15日，在发布会后的访谈中，说念朗格总裁李龙向华尔街见闻形色了这家仅专注60万元以上的豪车平台，此时正演出的变装。

公私分明，脚下通用汽车为代表的好意思系品牌在中国正资格着隆冬，份额遇到挤压、价钱体系缓缓下移。凯迪拉克、别克、雪佛兰这些也曾的合伙明星，都被裹带了进新能源变革的零散内卷之中。

但一代英豪不肯千里沦，通用念念要搭建一个豪华品牌定约，刷新国内商场对好意思系品牌的剖析。

在李龙看来，30万以下的主流汽车会愈发趋同，更加虚耗电子化，这就注定要拼性价比。但说念朗格方位的60万元以上商场，不是群众商场的卷法，且该细分赛说念也非“零和游戏”。

行运的是，通用这家汽车巨头仍手执大把优质筹码。说念朗格引进的均是北佳人所共知的大IP，这亦然其当作高端入口车和生计形态平台的深切上风，免去了从零渗入虚耗者心智的经过。

李龙向华尔街见闻共享了一个场景。在3个月前的一场行动上，一辆1935年的科尔维特打火到手，对燃油车有心扉的车友而言，这种穿越时空的心思共识令东说念主动容，亦然新势力们很难给到的。

冲高的办法明确，但一个重要的事实难以侧目，在国内经济环境下行和自主新能源高端车型的挤压下，传统燃油豪华车的销量增速和市占率双双回落。乘联会数据清晰，10月，豪华车销售21万辆，同环比和市占率均出现下滑。

“商场当中既有以日常出步履目的的全功能车，相同也有提供心思价值、更为个性化的燃油车”。在李龙看来，这是一个熟练商场势必达到的状态。“在60万元以上商场，方针用户家中至少有三台车，他们买了主流畅勤家具之后，还不错买像说念朗格一样的高端家具。”

说念朗格方面预测，本年，60万以上细分商场的举座销量瞻望约26万，其但愿跟着年内2款车型的上市，能在此占到2-3%份额。为了展现至心，说念朗格国内发布上市的车型和国际最顶配的版块确立保持长入水平。

“这是最佳的年代，亦然最差的年代”。

李龙以为，汽车长久是一个中枢行业。这也意味着机遇长久存在，说念朗格这个横空出世的车圈“漫威”，誓要为好意思系品牌蹚出一条破局的路来。

以下是华尔街见闻与说念朗格总裁李龙的对话实录（经裁剪）：

问：引入国内的育空，与北好意思版块真的立有何相反？

李龙：说念朗格对中国商场至心满满。引入国内的育空德纳利巅峰版标配诸多北好意思同款的豪华确立，二名次政座椅、车载雪柜、文娱大屏、座椅透风加热等，相同确立下，北好意思车型起售价超10万好意思元。问：引入国内的太浩、育空基本是满配，咱们为何无须选配模式，既能拉低售价又更个性化？

李龙：说念朗格用户购车的起点相当明确，家庭或商务用车。咱们照旧但愿把确立一步拉都，减少寰球的选拔清贫。改日引入的其他家具可能会摄取定制化，举例科尔维特，不错更换神志、轮毂、面板等，这就需要个性化定制。问：育空搭载2.7T发动机出于什么考量？

李龙：我也有“大排量情结”，因为它最能体现机械好意思感，但安妥我方的才是最佳的。性能上，TurboMax2.7T与5.3LV8发动机处于同级水平，但技艺更为先进、低扭更强、反馈更快。面前用户对这套能源总成很舒坦。问：GMC品牌初次官方引入，怎样更好地竖立群众的剖析？

李龙：品牌不是幻梦成空，竖立需要时辰，最终会落在家具上。在莫得MPV前，GMCSavana等于高净值东说念主群的唯一选拔。今天咱们带来了GMC育空，跟着上市宣传和渠说念试乘试驾进一步股东，关系用户行动的不竭伸开，寰球会冉冉了解GMC品牌。

1912年降生以来GMC等于专科、可靠的代表。GMC有三个品牌基因：一是Bold果敢、勇敢、翻新；二是Capable，代表强悍的功能性，简略搪塞各类路况；三是PreciselyCrafted，不是过分张扬的，而是恰到平正的证据好意思式豪华。问：对太浩、育空有何销量预期？

李龙：太浩不参与“零和游戏”，而是提供不一样的选拔。8月开售于今累计小订用户超2千，超过咱们的预期。育空的用户大多为增购。既然是增购车型，就无需去卷确立、卷价钱、卷续航。咱们对育空有一个合理的销售预期，也但愿育空能忻悦用户心中所爱。

问：育空的用户画像什么样，有哪些用车场景？

李龙：太浩的男性用户占到50%以上，35-45岁之间，家里平均三台车，大多是增购。选拔太浩的原因主要有三点：空间大，确立拉满且订价有至心；通用大厂背书，经过商场历久检修；使用场景相当丰富。育空用户的男女比例会比太浩更增多元。

太浩车主更多是家庭用车场景，捎带家东说念主远程旅行，或是轻度、中度的穿越。育空也会有这些场景，但与太浩比较商务属性更强。在好意思国大多车主会用作高端保姆车，国内筹商高端MPV的客户也会选拔育空，以为高端、大气又安全。在出席首要形貌时，育空比较MPV气场更刚劲。问：说念朗格后续引进车型的立场是否会更各类化？

李龙：通用旗下家具声势丰富，说念朗格会凭据中国商场实质情况引入最安妥的家具。包括寰球近朱者赤经典的、自带IP属性的明星家具，这亦然说念朗格当作一个平台的特有之处。咱们的家具各具特色，就像漫威一样旗下有钢铁侠、好意思国队长等，是这些超等好汉组成了漫威。

问：跟着更多家具的引入，说念朗格怎样惩处多品牌的关系。当提到太浩时，到底是说念朗格太浩照旧雪佛兰太浩？

李龙：不管是什么品牌，咱们但愿寰球记着的都是太浩，景仰家具本人。寰球关于说念朗格旗下明星家具越了解，关于说念朗格的品牌形象剖析也会更明晰。咱们也不会把“说念朗格”放在职何一款车上。

问：说念朗格的渠说念进展和改日策动是怎样的？

李龙：购买说念朗格的用户家中无数有2-3台车，咱们的家具可能不是价钱最贵、缸数最多、最豪华的，但不错提供不一样的选拔，忻悦更多心思价值。方针用户决定了说念朗格渠说念网点布局的选拔，基本为宇宙一、二线中枢城市。

本年8月，说念朗格首家品牌中心上海旗舰店开业。随后两个多月，咱们不断拓展销售渠说念，面前还是开设7家品牌中心，瞻望2025年底，收集渠说念基本能遮掩宇宙绝大部分方针商场。问：说念朗格在售后作事方面有何筹商？

李龙：最快来岁一季度末，太浩和育空将稳健拜托。说念朗格的主要业务会从当今的汽车销售，扩张到售后作事、维修保险。在直营模式下，整个客户触点都是说念朗格提供的。同期，通用在国内的合伙资源，都将是说念朗格的后备储备。咱们会宇宙甄选优质合营伙伴，快速拓宽售后作事收集。咱们有自有零件仓储中心，确保入口车广泛维修和零件供应。问：在当下中国商场豪华品牌大变局中，说念朗格的上风与特色在何处？

李龙：说念朗格不是一个品牌而是一个平台。背靠通用汽车，家具储备相当丰富，既有油车也有电车。若60万以上高端细分商场电动车渗入率大幅扶植，说念朗格也不错快速搪塞，筛选通用旗下经典纯电家具引入中国。问：针对中国新能源批发渗入率冲破50%，说念朗格准备怎样搪塞？

李龙：行业无数认可日常出行的群众商场新能源渗入率会加速，来岁预估将冲破60%。但在60万以上高端商场，面前新能源渗入率不跳跃10%。

中国经济历久一定向好，当寰球冉冉领有几辆车后，会知说念我方真实念念要什么，并会去寻找安妥我方的家具，不会再为LOGO买单。许多东说念主有机械表也有电子表，要是看功能性，电子表相当稳重、精确。但筹商到好玩有个性，那机械表更特有，代表的是另外一种乐趣。问：经济下行、虚耗左迁对高端入口车有多大影响，怎样看待入口车商场趋势？

李龙：中国举座汽车商场资格三个发展阶段：2000-2010年为快速增历久，每年平均增长30%；2010-2017年，每年平均增长10%；2018年后固然有波动，但瞻望到本年年底仍然会增长近3%。整个发扬汽车商场，欧洲、日本、韩国都走过以上阶段。

当作百年企业，通用在昔日百年中资格过屡次波动，要是认定一件事就会历久相持进入，不会以短期经济波动为有策动依据。入口车用户是汽车行业中的高端虚耗东说念主群，从永眺望，说念朗格依然看好他们关于多元化、个性化家具如入口车、挥霍等的需求。

问：为什么说念朗格下定决心要进入中国商场？

李龙：全球限制内，中国商场是最弗成苛刻的商场，寰球历久看好中国，尤其新能源方面，面前中国正在引颈全球的发展。任何汽车企业，都会选拔在中国进行历久投资。问：说念朗格在通用中国的计策中演出什么变装？

李龙：高端入口车是通用中国合伙业务莫得涉及的区间，但好像忻悦个性化、各类化的需求。说念朗格与通用中国的合伙业务彼此配合、彼此补充，让通用中国的业务更加全面完善。

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