撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄通衢

联想 / 赵永顺

还铭刻三年前的广州车展上岚图瞎想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图瞎想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论居品力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转兴盛。

如今，主流新老车企纷纷补王人电动MPV这一新物种，岚图瞎想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，大家热诚的话题天然是岚图瞎想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售劳动有限公司副总司理曾清林悉数，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车扫尾贯穿两个月销量破万、全新岚图瞎想家在10月荣登天下高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均取舍岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图瞎想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

起始，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条件极高的规模反应赶快。

我铭刻很澄莹，从2022年5月上市于今，咱们仍是对瞎想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行更正。

比如，2023年上市时，咱们处罚了用户最热诚的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面普及，这些都是咱们“听劝”的限度。

其次，是时候实力的强盛。

全新岚图瞎想家领有率先一代的时候水平。旧年，咱们建议了“瞎想的迁徙城堡”办法，本年又升级为“瞎想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新着力，这些时候在现时MPV市集会唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，接待列位亲自体验。

10月份，全新岚图瞎想家成为高端新能源MPV销量冠军，过问11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未持重录用的情况下。订单量执续悠闲，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得手对咱们其他居品线也有细心要的参考价值：一方面，咱们不错将得手的科技着力应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质脾气准确传达给销耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们控制倾听用户声息，赶快迭代并更正居品；另一方面，咱们永恒将居品力视为第一位，敬佩唯有优秀的居品才能赢得市集的招供。咱们的居品开采原则即是追求“率先一代”的时候水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的枢纽趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前方，致使不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们得手的关节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起始，华为是一家相当优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限度。

在智能驾驶方面，岚图仍是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶规模的成就被世俗觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航援救驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图瞎想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加剖判天然，无疑进一步稳重了咱们居品在智能化方面的率先地位。

诚然乾崑版居品尚未持重录用，但结尾仍是运转吸收试驾预约，预测本月底即可运转录用，接待大家赶赴店内体验。

对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于悠闲咱们在45万元价位段的市局面位至关枢纽。

在悉数居品线布局上，咱们贪图推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以称心不同销耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和纵容座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的真谛。通过界说智能化圭臬，咱们实质上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的行径。

天然，咱们也必须约束优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的联接十分默契，共同接头奈何针对不同的用户群体制假寓品建立和称心特定需求。

至于纯电车型方面，瞎想家同样推出了高建立的纯电版块。目下，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获非常逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保执明显率先上风；在上海，瞎想家纯电车型的发扬同样获得了销耗者的招供。

对于岚图朋友，昨日恰恰是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图朋友。该车型具备强盛的居品力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，取舍800伏碳化硅平台，扫尾全规模自主研发，配备咱们自主开采的鲲鹏智驾系统和纵容座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于垂死的排产和录用阶段，上月已录用2000辆左右，现仍在执续录用中。

面对市集上盛大20万元级别的竞争居品，信托朋友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品贪图，本年咱们得手推出了全新瞎想家和朋友，来岁咱们将不竭深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在时候层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在悉数居品线上进行全面优化。

目下，岚图的居品和时候实力仍是赢得了市集和用户的招供，积聚了细密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，止境是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的时候永恒保执行业率先地位。岚图的贪图是成为高端市集会的领军品牌，咱们将执续死力于打造相宜“率先一代”圭臬的居品。

对于瞎想家和朋友这两款居品的销售协同策略，起始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及贪图销耗群体是保执一致的。咱们的各异体当今贪图用户的年事段和生活情势偏好上。

举例，朋友主要面向愈加年青的新中坚力量，年事层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的取舍。

而FREE则更得当年事在30至35岁之间，偏好稳健驾驶作风且爱好生活的销耗者。

至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。

瞎想家则更多地劝诱年事可能更大、职业得手的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，劳动于新中坚力量这个贪图群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的劳动体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总泛泛亲自参与用户互动，这也赢得了高大用户的喜爱和支执。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所退换。举例，瞎想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而朋友则倾向于给与更年青化的营销技巧，欺诈年青东谈主常用的外交平台进行实验和体验行动。目下，岚图已在天下范畴内确立了卓越350家销售和劳动网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的普及，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售蚁集，预测来岁将不竭扩大合作范畴，增强用户劳动质料和体验。

同期，咱们也将执续普及销售劳动水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，普及劳动品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便涌现过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出大家的期待，在建立和性能上都会有显耀普及。

不错细主见是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛仍是明显运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的生机，咱们距离用户的生机还有多远，咱们的率先速率是否饱和快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开采想路是“率先一代”，里面响应速率也相当快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌泛泛需要一到两年致使更永劫辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的兵器即是约束强盛我方，靠近客户，倾听客户意见，称心客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内泛泛提到“532”布局。岚图目下已有朋友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极运筹帷幄这一细分市集的居品布局。咱们也把稳到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出谈论居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的时候平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内不祥赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品贪图仍在进行中，许多时候平台也在约束鼓舞，咱们会在妥贴的时候向外界公布谈论信息。

将来，咱们会每月加强时候发布和新车型的信息清楚，接待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品贪图和市集营销方面的一系列动态。

铭心刻骨，必有回响

邵明峰：铭心刻骨，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们死守了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，悉数团队都围绕这一原则开展使命。

咱们还有一个坚执，那即是欺诈中枢时候称心用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以瞎想家为例，通过约束的居品迭代、与用户的交流、品牌认识确切立以及劳动口碑的普及，咱们仍是成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方造访，咱们的用户安静度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续称心用户需求，并约束迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时候储备，在三电系统、智能驾驶、内饰种种性等方面进行居品升级，确保居品永恒称心用户需求并保执率先。

我知谈，夺取市集相对容易，但珍藏市集则繁雅致多，两者都不是简略的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的枢纽性，还有一个关节词是“率先一代”。

咱们并不单是简便地控制，事实上，最好的控制即是进攻。如若咱们只想控制，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保执率先的最好要领即是时刻保执“率先一代”。

岚图瞎想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的圭臬。另外，岚图的底盘、安全行业率先。

正如卢总所说，咱们的瞎想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发扬出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略即是约束进攻，执续以“率先一代”的居品开采理念进行更正、倾听用户意见并坚执改造。这份坚执终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的著名度频频会卓越主品牌。处罚这个问题的最好情势即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模执续推出新址品，就像瞎想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧更正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托大家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相当深厚将强的，咱们会强化这些方面的认识，以时候赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来悉数营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只称心于一个爆款，会在SUV和轿车规模执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们顽强化品牌的豪情价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的标的。

贪图只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，看成岚图来说，无论是品牌地位照旧销量贪图，咱们每年都给我方加压，约束追求更高的贪图。

在中国汽车崛起的大配景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要约束前进，还要收拢契机扫尾弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图朋友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体贪图，咱们会在年底前公布，但不错细主见是，咱们对我方的条件只会越来越高。

对来岁市集局面的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方建议更高的条件。但我不觉得压力会无尽增大。岚图的得手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体率先。

看成央企，看成国度经济的支撑之一，咱们有株连复旧起这个行业，因此压力永恒存在。我信托市集仍然需要咱们不竭努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会冉冉好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要约束上升。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计录用量同比增长87%，增幅远远卓越了行业平均水平。邵总一贯对我方条件很高，但我信托咱们的团队也相当努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的贪图，天然，咱们也但愿能得到大家的支执。

智能驾驶方面，从时候角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图瞎想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业率先地位。尽管同样取舍了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们仍是在时候层面进行了翔实的解读，接下来在传播方面，咱们会取舍愈加阳春白雪的情势来讲明这些时候。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时候水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的时候。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时候研发，咱们的时候深度相当高。举例，咱们的夹杂能源时候在发动机热着力方面率先全球，这一时候上风相当明显。但是，畴昔咱们在这些规模的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进时候，包括前段时辰举行的座椅时候发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相当出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他时候亮点。这是咱们接下来营销使命的要点之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图朋友的镜头长达2分半钟，这让我感到相当自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商酌战术贪图时提到弯谈超车的办法，许多东谈主对此执怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们扫尾了这一伟大贪图，看成汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会取舍东风集团，取舍岚图来承担这一枢纽任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

取舍岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相当可靠的企业。二，岚图朋友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它取舍了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和纵容座舱等先进时候，这些时候不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连络了这一具有历史真谛和里程碑真谛的时刻，我感到相当自重。

昨天，国度部委和盛大汽车品牌都出席了行动，我在前六合午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场所国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的脾气，这是大家广开言路的限度。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发扬出色，在外洋市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战照旧促销行动，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在约束普及。

举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改变，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会取舍购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建立条件发生了变化。以前可能只需要一个基本建立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的约束普及。

对于价钱战，我觉得关节在于居品自身的时候附加值。如若居品勤勉竞争力，降价也无法有用普及销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中冉冉失去了上风。以前咱们可能在20万元左右不错购买许多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱仍是降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永恒坚执“铭心刻骨，必有回响”的理念，凭据用户的需求，约束欺诈咱们的时候和中枢竞争力来称心用户。在不异的价钱段内，咱们勉力提供更高的用户生机值称心率，以更好地称心用户需求。

咱们也和会落后候迭代和率先来缩小本钱、提高着力，使用户不祥在不异的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富的建立和更优质的劳动，这是岚图永恒坚执的标的。+