快科技11月10日音书，据报说念，日前，丰田汽车北好意思销售施行副总裁Jack Hollis对好意思国加州新推出向电动化转型计策抒发发火，称这是不行能的。

报说念称，加州方面的电动化转型计策是，从2026岁首始，加州条件减少乘用车的排放量，35%的新车为插混能源汽车或纯电动汽车，况且电动汽车的比例将逐年加多，到2035年，电动车的比例将达到100%。

Jack Hollis对此回话称，“我莫得看到任何方位大要终了这么的电动化宗旨，现在看这是不行能的。”好意思国电动汽车的需求量不够大，新政将驱散花费者的采选。

据悉，加州是好意思国最大的汽车市集，亦然特斯拉的大本营，关于电动车的继承度，加州要高于好意思国其它各州。

但Hollis指出，加州如若在2035年迟缓淘汰燃油车的话，将会导致花费者更大的经济背负，因为电动汽车时时比燃油车更贵。

此外，值得温雅的是，丰田对汽车电动化转型，并不捏乐不雅格调，并宗旨多元化的能源，反对“禁燃令”。

丰田汽车董事长丰田章男就曾公开暗示，如若电动汽车通俗地成为独一的采选，对车企和供应商来说，将会有无数职工休闲。

举例日本，有550万东说念主在汽车行业职责，其中许多东说念主恒久以来从事与传统燃油发动机预计的职责，如若只可坐蓐电动车，许多东说念主的职责岗亭王人会丧失。