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不出巧合，新能源车的阛阓浸透率将于本年再创记录。

裁剪｜赵     立

责编｜祁佳博

当新能源转型的进度逐渐加速，行业样式加速退换，中国汽车产业也从"春秋时期"，驱动进入"战国时间"。在此过程中，无论是传统汽车品牌，如故新能源汽车品牌，齐将濒临诸多的挑战。

那么身处其中的红旗，又会交出奈何的"转型"答卷呢？

2024 广州车展前夜，红旗品牌新能源之夜在深圳举行，红旗用一晚上的时期向咱们叙述了红旗其对阛阓脉搏的精确把合手、对客户需求的长远清爽，以及对改日趋势的前瞻布局，呈现出在变革中苦守豪华施行、并以改变科技塑造改日出行更生态的刚毅决心和气派。

"红旗品牌深知，赢得阛阓份额是短期奋进的方针，而赢得用户相信才是经久发展的基石。"中国一汽总司理，红旗品牌运营委员会总裁刘亦功代表红旗表态，无论在职何时间、任何环境下，红旗的初心齐是倾力打造用户"弥远不错驯服"的好车。

面对汽车行业百年未有之大变局，红旗更懂得感性的力量，通过全新的时间改变后果和全新产物矩阵，向业界与公众传达了其面对浓烈竞争，依然秉持"弥远不错驯服"着重答应的实力和勇气。

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红旗的功夫，即是时期

这是"争霸"的时间，也意味着前所未有的机遇。

面对见缝插针掠夺新能源阛阓高地的款式中，红旗昭着有着我方的念念考。正因为如斯的念念考方式，曾有东谈主质疑红旗的转型略显保守。

但，当咱们站在一个更盛大的视角来看待，就会发现红旗的发展聪慧。

咱们先来看一组数据——继 7 月、8 月、9 月新能源车零卖浸透率接连窒碍 50% 大关之后，10 月再次达到了 52.2%。按照当今的行业趋势，以及全球的需求，这项数字在剩余两个月，必定会连接高涨。

数据施展什么？

谜底其实格外简便，"这一次新能源车真廓清切成为了主流。"毫无疑问，这是红旗在"高质改变"全新阶段的"天时"。

更为紧迫的是，算作中国品牌的领军者，红旗在新能源方面早有布局。

早在 2023 年头，红旗品牌就发布了新能源汽车策略。彼时，红旗就默示将 All in 新能源，并全域激动统共车型的电动化。

在本年 4 月的中国一汽第五届科技大会上，红旗品牌发布了阩旗时间" SIGHT（洞见）531 "发展策略，以"一个发展方针、五大品牌基因"、三大时间平台、九大时间规模、一个援手体系为中枢时间架构，红旗将全力自主掌控要津中枢时间，打造尽头产物，建树高出品牌。

在 7 月的" 2024 年中期红旗伙伴大会"上，中国一汽董事长、党委秘书邱现东再次表态：红旗改日 5 年将参加 1200 亿元研发资金，以改变驱动发展策略为中枢，全面加速时间改变与产物升级的步调。

宗匠叶问说，"功夫，即是时期。"从这些布局中，你会发现红旗多年的"厚积"，照旧到了"爆发"的节点。

是以，与其说红旗新能源转型保守，倒不如说它不是面前新能源阛阓中油滑的奴婢者。因为它深知：淌若趁势而为，能保证企业在竞争中不掉队，那么要成为实在的铁汉，必须要用改变来激动修订，并以修订的念念维和姿态，成为阛阓和行业的引颈者。

更为紧迫的是，身为中国汽车工业的宗子，红旗的转型背后也自然肩负着背负，必须面面俱到、禁锢严慎。

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天工与九章，时间王炸

不消置疑，时间弥远是第一世产力。在新能源之夜上，红旗以此机会，多维度展示了其最新的魔法——天工纯电平台和九章智能平台。

何为"天工"？"天工"源自《天工开物》——"物自天生，工开于东谈主"。红旗以之定名，寓意以当然为基，同期交融聪慧与时间，改变窒碍，打造尽头新能源汽车，激动绿色智能出行。

具体来看，天工平台由低温电板、聪慧电驱、智能热惩办、千伏超充、全主动悬架、四轮线控转向和 AI 底盘八大系统构成。

平台将领有行业跳跃的 10C 倍率超充，可齐备 5 分钟充电至 80% 的续航效果。此外，自主研发的四轮线控转向、AI 赋能的数字底盘以及十重驻扎体系的电板包，让"激进派"和"保守派"的用户齐能获取驾驶乐趣和安全保险。

空洞来说，天工平台是一个高度柔性化可拓展纯电平台，可粉饰从 A 级到 C+ 级轿车、SUV、MPV 及跨界车型的研发，同期兼容多种能源系统的整车平台。

那么，何为"九章"？"九章"一词来自于《九章算术》，算作中国古代紧迫的数学文籍，被后众东谈主称为"算经之首"。红旗以之定名，则凸起了其在智能化方面跳跃的实力，这亦然红旗窒碍智能化的要津。

具体来看，九章智能平台包括飞刃架构、灵犀座舱以及司南智驾三个构成部分。这其中，基于端到端时间，司南智驾不错齐备城市 NOA、跨楼层驰念停车、窄车位停车等高阶智能驾驶功能；而灵犀座舱配备双焦面 AR-HUD、九成音响、智能语音以及百变空间等亮点功能。

虽然，想要迈向智能化，无论是智能驾驶系统如故智能座舱，裁撤功能庞大的硬件外，算力充沛的芯片和专用的车载操作系统，是必不成少的。

九章智能平台以飞刃架构为基础，集成了整车级操作系统 FAW.OS，以及红旗 1 号芯片。这其中，"红旗 1 号"是中国首颗车规级先进制程五域交融芯片，其算力水平得对标高通 Snapdragon Ride Flex 舱驾交融平台中的 SA8775P 芯片（AI 算力 72TOPS，GPU 算力 1.3TFLOPS）。毫无疑问，有了 FAW.OS 和红旗 1 号芯片的加持，红旗在智能化方面照旧领有站上全球范围内纯电新能源汽车时间金字塔尖顶的实力。

值得一提的是，基于全新平台打造的"天工"家眷全新首款极尽力作——天工 08，将于 11 月 15 日的广州车伸开启预售、12 月中旬淡雅上市。同步亮相的另外两款家眷成员 B 级豪华纯电轿车、B 级豪华纯电 SUV 也将在 2025 年陆续上市。

这样来看，面向新能源绿色转型的全新阶段，有了天工纯电平台和九章智能平台的时间算作底气，以及多款产物的布局的红旗，犹如一轮初升的向阳，散逸出谛视的光辉。

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安全的红旗，插上"珠穆朗玛"

安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的根柢基因，更是智能网联新能源汽车高质料发展的紧迫基础。

红旗阐发这样的深嗜深嗜，也恰是这样作念的。就拿天工平台来说，其在主被迫安全基础上，还交融"电板安全、电磁安全、功能安全 & 预期功能安全、信息安全"，创建了六维一体的全新整车安全架构。而况，就连电磁安全，红旗也莫得残忍，通过从泉源降噪，通过分仓隔扰、尾端滤波、系统屏蔽来全地点裁汰发射，让用户用得健康，用得宽解。

"聘任红旗，即是聘任出行安全。"这不仅是红旗关于用户的答应，更是其在犬牙交错场所下保持品牌自信的决心和气派。

与此同期，为了进一步激动新能源汽车高质料发展。中国一汽还积极投身中国新能源汽车的全新安全圭表——"珠穆朗玛"规画。其中，天工平台首款车型天工 08，算作首款参加"珠穆朗玛"规画测试的车型，照旧圆满完成了远超国方针妖魔四连环硬核挑战。

改日，红旗还将把"珠穆朗玛"规画的全新安全圭表镶嵌汲引考证全经过，使之成为红旗追求极致安全的新圭表，无间为用户提供全人命周期的"高质料看护"，进而齐备产业报国与工业强国的期许。

水点不雅点：

恰逢汽车行业百年未有之大变局，红旗用活动标明，照旧作念好准备再一次引颈中国汽车迈向新高度的底气和实力。

咱们不错驯服，跟着天工纯电平台和九章智能平台时间的无间赋能，红旗品牌终会在这个大变革的时间，强势崛起。而到了当时，这面绚烂的"红旗"，一定会弥远飘舞。

也正如刘亦功说的那样：你弥远不错驯服红旗品牌对产业的初心、对产物的精心、对用户的忠诚。